JUNA depășește pragul de 100 de camioane electrice în Europa

În puțin peste doi ani, JUNA a creat una dintre cele mai mari flote de camioane electrice din Europa, vehiculele operând în prezent pe patru piețe. Prin corelarea nevoilor expeditorilor și ale caselor de expediții cu realitățile operaționale ale transportatorilor, JUNA contribuie la decarbonizarea rețelelor de transport și la creșterea accesibilității transportului electric.

JUNA, societatea mixtă (joint venture) de tip „camion electric ca serviciu” (electric-truck-as-a-service) creată de Scania și sennder, a depășit pragul de 100 de camioane electrice aflate în circulație pe drumurile europene. Flota cuprinde în prezent aproximativ 110 vehicule în Germania, Italia, Polonia și Țările de Jos, iar JUNA estimează că va ajunge la circa 150 de unități până la sfârșitul anului.

Tranziția către transportul electric de mare tonaj poate deveni viabilă

Această realizare demonstrează că tranziția către transportul electric de mare tonaj poate deveni viabilă din punct de vedere comercial atunci când sunt reunite competențele și parteneriatele adecvate. JUNA colaborează cu expeditorii și casele de expediții pentru a le înțelege nevoile de transport, a identifica rutele potrivite și a integra camioanele electrice în rețelele acestora. Ulterior, compania sprijină transportatorii care operează pe aceste rute, oferindu-le vehicule, analize privind rutele și gradul de utilizare, expertiză tehnică și un model flexibil de plată în funcție de utilizare.

Această abordare le permite beneficiarilor de servicii de transport să reducă emisiile din rețelele pe care se bazează, ajutând totodată transportatorii să adopte camioane electrice fără a fi nevoiți să le achiziționeze sau să le finanțeze integral. De asemenea, contribuie la integrarea eficientă a transportului electric de mare tonaj în activitățile logistice cotidiene.

Camioanele electrice pot costa de două-trei ori mai mult decât vehiculele diesel echivalente. În același timp, aproximativ 70% dintre camioanele din Europa sunt operate de transportatori care dețin mai puțin de zece vehicule, adesea în calitate de subcontractanți pentru case de expediții mai mari. Modelul JUNA este conceput pentru a răspunde ambelor provocări, reducând necesarul de investiții de capital și permițând unui număr mai mare de transportatori să participe la această tranziție.

„Când am început să dezvoltăm JUNA împreună cu sennder, obiectivul nostru a fost să demonstrăm că utilizarea camioanelor electrice poate fi viabilă comercial pentru transportatori, contribuind în același timp la decarbonizarea rețelelor de transport pe care se bazează expeditorii. Atingerea pragului de 100 de camioane pe patru piețe confirmă validitatea acestui model și ne oferă o bază solidă pentru o creștere continuă”, afirmă Gustaf Sundell, Vicepreședinte Executiv și Director al diviziei Ventures and New Business din cadrul Scania Group.

„Tranziția către transportul rutier de marfă electric necesită soluții adaptate rețelelor reale de transport, care pot fi implementate în cadrul operațiunilor desfășurate atât de transportatori, cât și de subcontractanți. JUNA conectează cererea venită din partea expeditorilor cu realitatea operațională a transportatorilor, facilitând integrarea camioanelor electrice în activitățile logistice cotidiene, la scară largă”, declară David Nothacker, cofondator și CEO al sennder.

„Încă de la început, obiectivul nostru a fost să creăm o soluție care să inspire încredere atât transportatorilor, cât și clienților. Combinând analiza rutelor, expertiza tehnică și un model comercial flexibil, ajutăm transportatorii de toate dimensiunile să integreze camioanele electrice în operațiunile lor zilnice, într-o manieră sustenabilă și viabilă din punct de vedere economic”, afirmă Matteo Oberto, director general și CEO al JUNA.

JUNA este deja utilizat de mari expeditori

Modelul JUNA este deja utilizat de mari expeditori și de rețelele lor de transportatori. Compania a încheiat un parteneriat cu Nestlé pentru a contribui la reducerea emisiilor de CO₂ pe rutele acesteia și sprijină operațiunile logistice regionale ale companiei Beiersdorf în Hamburg.

De la punerea în circulație a primelor sale camioane electrice, în urmă cu puțin peste doi ani, flota JUNA a parcurs 3,9 milioane de kilometri – o distanță echivalentă cu aproximativ 100 de ocoluri ale Pământului la nivelul Ecuatorului. Rutele acoperite includ atât transporturi internaționale între diverse țări, cât și operațiuni zilnice de tip „shuttle” pe distanțe mai scurte, demonstrând astfel gama variată de aplicații deservite deja de camioanele electrice.

JUNA intenționează să își extindă în continuare flota și să sprijine tranziția către un transport rutier mai sustenabil la nivelul întregii Europe.