Stellantis, Wayve și NVIDIA pregătesc o nouă generație de vehicule autonome

Stellantis își accelerează strategia în domeniul mobilității autonome printr-un parteneriat cu Wayve, NVIDIA și guvernul francez, care urmărește dezvoltarea unui ecosistem industrial european dedicat vehiculelor capabile să circule fără șofer.

Responsabilitățile sunt împărțite în funcție de competențele fiecărui partener. Stellantis va furniza arhitectura vehiculelor compatibile cu automatizarea de nivel 4 și va asigura producția acestora. Wayve va dezvolta sistemele de inteligență artificială responsabile de conducerea autonomă, în timp ce NVIDIA va pune la dispoziție infrastructura de senzori și calcul, bazată pe arhitectura Hyperion și sistemul Halos.

Obiectivul este crearea unui ecosistem industrial care să permită dezvoltarea și fabricarea vehiculelor autonome la scară comercială, reducând fragmentarea dintre producătorii de automobile, dezvoltatorii de software și furnizorii de componente electronice. Inițiativa implică și autoritățile locale, precum și organizațiile sindicale, pentru a integra aspectele legate de siguranță, responsabilitate socială și protecția datelor în procesul de dezvoltare.

Nivelul 4 de autonomie: automobilul poate circula fără șofer, dar în condiții definite

Tehnologia vizată de alianță este conducerea autonomă de nivel 4, potrivit clasificării SAE. Aceasta permite unui vehicul să efectueze integral sarcina de conducere, fără intervenția unui șofer, în interiorul unui domeniu operațional prestabilit. În practică, un automobil de nivel 4 poate circula autonom în anumite zone geografice și în condiții pentru care sistemul a fost proiectat și validat.

Spre deosebire de sistemele avansate de asistență utilizate pe automobilele actuale, tehnologia nu presupune supravegherea permanentă a conducerii de către un șofer în domeniul său autorizat de funcționare. Totuși, nivelul 4 nu trebuie confundat cu autonomia completă, de nivel 5, care ar permite deplasarea fără șofer în toate condițiile în care ar putea circula un conducător uman.

Pentru Stellantis, dezvoltarea unei arhitecturi compatibile cu nivelul 4 reprezintă un pas către producția de vehicule destinate serviciilor de transport autonom, unde fiabilitatea și siguranța trebuie să fie susținute de sisteme hardware și software integrate.

Parisul va găzdui un proiect-pilot de mobilitate autonomă

Prima aplicație practică importantă anunțată în Franța este proiectul Greater Paris Autonomous Driving Living Lab. Inițiativa a fost înaintată Comisiei Europene în cadrul programului ADACities și urmărește testarea serviciilor autonome de transport într-un mediu urban real.

Proiectul reunește Métropole du Grand Paris, Stellantis și platforma de mobilitate Bolt. Compania Pony.ai este luată în calcul ca posibil furnizor al tehnologiei software pentru conducerea autonomă. Această colaborare este distinctă de alianța industrială Stellantis–Wayve–NVIDIA și vizează implementarea efectivă a serviciilor de mobilitate în regiunea pariziană.

Conform planului, primele teste ar urma să înceapă în 2028, în cel mult cinci municipalități situate în partea de nord-vest a regiunii metropolitane. În această etapă vor fi analizate performanțele operaționale ale vehiculelor, siguranța circulației și capacitatea serviciilor autonome de a funcționa în complementaritate cu transportul public. Evaluarea va include și impactul economic, social și de mediu al introducerii unor asemenea servicii. Dacă rezultatele vor confirma viabilitatea proiectului, partenerii intenționează să extindă operațiunile la aproximativ 30 de municipalități până în 2030, când este vizată și lansarea comercială.

Vehiculele autonome ar putea rezolva problema ”primului și ultimului kilometru”

Unul dintre obiectivele proiectului din Paris este îmbunătățirea accesului la transport în zonele insuficient deservite de rețelele existente. Vehiculele autonome nu sunt concepute, în acest caz, pentru a înlocui metroul, trenurile suburbane sau autobuzele de mare capacitate, ci pentru a completa oferta de mobilitate.

Conceptul first and last mile presupune asigurarea legăturii dintre punctul de plecare sau destinația finală a unui călător și o stație importantă de transport public. De exemplu, un serviciu autonom ar putea prelua pasagerii dintr-o zonă rezidențială și i-ar putea transporta către o gară sau o stație de metrou, reducând dependența de automobilul personal. Aceeași soluție ar putea îmbunătăți accesul la zone comerciale și centre de activitate economică.

Partenerii analizează și utilizarea vehiculelor autonome pentru gestionarea cererii suplimentare de transport în timpul evenimentelor majore, când traficul rutier și transportul public sunt supuse unei presiuni ridicate. Succesul unei asemenea abordări va depinde de integrarea serviciilor în rețeaua existentă și de capacitatea lor de a oferi timpi de așteptare și costuri competitive.

De ce a ales Stellantis Franța pentru dezvoltarea mobilității autonome

Franța oferă o combinație de factori favorabili pentru testarea și introducerea serviciilor autonome. Piața franceză a serviciilor de taxi și transport la cerere este una dintre cele mai importante din Europa, ceea ce creează un potențial comercial semnificativ pentru operatorii interesați de automatizarea flotelor.

În același timp, autoritățile franceze au dezvoltat relativ devreme un cadru legislativ dedicat vehiculelor cu automatizare de nivel 4. Existența unor reglementări pentru testarea și exploatarea tehnologiilor autonome pe drumurile publice oferă companiilor un cadru mai predictibil pentru investiții și dezvoltare.

Un alt avantaj este interesul Franței pentru inteligența artificială. La summitul dedicat AI, organizat la Paris în 2025, au fost anunțate angajamente de investiții în valoare totală de 109 miliarde de euro. Acestea reflectă ambiția țării de a atrage dezvoltatori de tehnologii avansate și de a susține infrastructura necesară aplicațiilor bazate pe inteligență artificială. În cazul mobilității autonome, capacitatea de procesare a datelor, dezvoltarea algoritmilor și accesul la infrastructură de calcul performantă sunt elemente esențiale.