Setra, pe drumul spre succes de 75 de ani

Au trecut șaptezeci și cinci de ani de când Setra, marca premium Daimler Buses, a prezentat primul său autocar de turism autoportant, modelul S 8. Debutul vehiculului în 1951 a marcat începutul unei povești de succes care continuă și în prezent. În ultimii 75 de ani, Setra a stabilit repere în producția europeană de autobuze cu un total de șase serii de modele – alimentând progresul, modelând industria și avansând-o într-un mod exemplar.

Un factor cheie al succesului Setra este dezvoltarea continuă a vehiculelor sale în domeniile tehnologiei vehiculelor, calității, confortului, siguranței, designului și eficienței.

Premiera modelului S 8 – Noi repere

Realizarea de la Ulm de a dezvolta un autocar de turism cu un design autoportant, gata pentru producția de serie, poate fi descrisă pe bună dreptate ca o revoluție în producția de autobuze. Șaptezeci și cinci de ani de existență a Setra sunt, de asemenea, rezultatul unor relații solide cu clienții și al loialității de lungă durată, care au început odată cu prezentarea modelului S 8.

Premiera a avut loc în 1951, în marja Salonului Auto Internațional (IAA) de la Frankfurt pe Main, la sediul unui reprezentant general Kässbohrer. Foarte repede, însă, primul autobuz integral din Germania – care unește șasiul și caroseria – a devenit în atenția experților din industrie, marcând începutul ascensiunii Setra spre succes. Acest principiu de design dezvoltat de producătorul de vehicule Kässbohrer, cu sediul în Ulm, combinat cu designul exterior aerodinamic, compartimentele mari pentru bagaje și instalarea unui motor spate cu acționare directă către puntea spate, a stabilit noi repere în producția europeană de autobuze.

Nou: Principiul designului modular

Setra S 8 a fost urmat de prima Setra Seria 10, care a cuprins un total de opt variante. Trecerea la Seria 100 în 1967 a reprezentat un alt pas către industrializarea producției de autobuze la Kässbohrer. Toate modelele noi au fost acum produse conform unui principiu de design modular, folosind numeroase piese identice. Vizual, autobuzele din Seria 100 erau caracterizate de forme mai unghiulare, confort sporit și un habitaclu mai mare, cu spațiu interior pentru cap sporit.

Pentru a marca cea de-a 25-a aniversare a Setra, Seria 200 a fost introdusă cu șase modele. Printre alte caracteristici, aceasta se remarca prin instalarea standard a frânelor cu disc pe puntea față. În plus, această serie a intrat în producție cu un sistem inovator de ventilație cu flux încrucișat. Anul 1991 a marcat lansarea Seriei 300, ale cărei caracteristici cele mai distinctive includeau elementul de design remarcabil din spatele zonei cockpitului și un sistem de oglinzi integrat complet nou dezvoltat.

Odată cu introducerea modelului TopClass 400 în 2001, Setra a inaugurat o nouă dimensiune a designului autocarelor de turism. Gama Seriei 400 a cuprins peste 20 de variante, inclusiv două versiuni pentru piața americană. Cea mai recentă generație este Seria 500, ale cărei autocare de turism ComfortClass și TopClass redefinesc standardele de calitate percepută, siguranță și eficiență. Consecvente și adânc înrădăcinate în tradiție, aceste vehicule exclusiviste reprezintă o evoluție dinamică a formei și funcției. Cu proporții puternice și linii clare, vehiculele – inclusiv autobuzul etajat S 531 DT – se prezintă cu încredere ca noile nave amiral ale familiei de produse.

500 ca un concept versatil de autobuz

În 2022, Setra a prezentat următoarea generație a Seriei 500. Setra ComfortClass reprezintă un concept versatil de autobuz care îndeplinește cele mai înalte cerințe de eficiență, siguranță și flexibilitate. Modelele exclusive HDH din TopClass ridică călătoriile cu autocarul la un nou nivel. Confortul maxim pe distanțe lungi, luxul individual și excelența tehnică se combină pentru a crea o experiență de călătorie cu adevărat premium.

La scurt timp după premiera noilor generații de autocare Setra ComfortClass 500 și TopClass 500, Setra a deschis un nou capitol în segmentul intercity cu autobuzele MultiClass 500 LE Low Entry complet nou dezvoltate.

Noul MultiClass 500 LE oferă o gamă deosebit de largă, cu patru modele. Fiind un concept Low Entry (LE), acesta combină două lumi: accesibilitatea cu podea joasă și confortul în timpul călătoriilor. Proiectat cu o configurație consistentă a podelei joase care se extinde aproape până la puntea spate, permite îmbarcarea și coborârea rapidă și convenabilă în partea din față.

Individualitate maximă

Fie că este vorba de călătorii de lux pe distanțe lungi, tururi ale orașului sau excursii exclusive în cluburi, vehiculele Setra îndeplinesc cerințele și preferințele diverse ale operatorilor de autobuze din întreaga lume printr-o gamă largă de caracteristici și soluții inovatoare pentru exterior și interior. Preferințele personale ale operatorilor joacă un rol decisiv în specificațiile vehiculului, iar marca a reprezentat întotdeauna cel mai înalt grad de individualitate.

Fie că este vorba de autocar de turism sau de vehicul cu serviciu programat, dezvoltarea autobuzelor accesibile a fost mult timp o prioritate pentru inginerii Setra. În strânsă colaborare cu clienții, marca a dezvoltat în ultimii ani o varietate de soluții de sisteme de ridicare pentru a permite accesul fără bariere în habitaclu.

Șaptezeci și cinci de ani de Setra reprezintă nu numai o istorie remarcabilă a produselor, ci și o garanție a unor inovații inovatoare. Dezvoltarea continuă a vehiculelor în domeniile tehnologiei vehiculelor, calității, confortului, designului, eficienței și o gamă largă de sisteme de asistență și siguranță pentru șofer, orientate spre viitor, vor contribui la asigurarea faptului că Setra rămâne un pionier în producția europeană de autobuze în anii următori.