DHL primește noile tractoare KAMAG ePM pentru centrele de colete

Parteneriatul dintre Deutsche Post DHL Group și TII KAMAG continuă cu o nouă livrare de tractoare electrice de manevră pentru swap body-uri. Vehiculele sunt gândite pentru ritmul strict al hub-urilor germane de colete, cu operare 24/7 și zero emisii locale.

În spatele fiecărui colet livrat la timp se află un lanț de operațiuni pe care clientul final nu le vede niciodată. Una dintre cele mai importante se desfășoară în curtea centrelor de sortare, unde swap body-urile, adică semiremorcile interschimbabile, trebuie mutate precis între porți, rampe și zone de așteptare. Livrarea actuală de tractoare electrice KAMAG ePM către Deutsche Post DHL Group se înscrie în această logică și continuă o relație de aproape treizeci de ani între cele două companii.

Un vehicul făcut pentru ritmul hub-ului

În centrele germane de colete ale grupului, procesele sunt puternic dictate de ritm: fiecare swap body trebuie să ajungă la poartă în fereastra de timp potrivită. Acolo, tractoarele de manevră au o funcție centrală în transportul intern. KAMAG ePM a fost dezvoltat special pentru aceste cerințe și permite manevrarea foarte dinamică și precisă a swap body-urilor între porți, rampe și zone de pregătire.

Timpii scurți de ridicare și coborâre, plus manevrabilitatea agilă, contribuie la o reducere semnificativă a timpilor de staționare și așteptare din curte. Efectul se vede direct în eficiența generală a instalației și în respectarea ferestrelor strânse de timp din operarea hub-ului.

Electrificarea ca argument economic, nu doar de mediu

Producătorul prezintă ePM ca pe un răspuns atât la cerințele de reglementare, cât și la indicatorii economici centrali: eficiență energetică, cost total de proprietate (TCO) și disponibilitatea instalației. Combinația dintre capacitate mare de manipulare, timpi de staționare redusi și costuri energetice optimizate duce, potrivit TII KAMAG, la scăderea durabilă a costurilor de operare pe întregul ciclu de viață.

Funcționarea fără emisii locale permite folosirea vehiculului chiar și în locații logistice sensibile sau urbane și reduce semnificativ emisiile de CO₂. Operatorii beneficiază și de o eficiență energetică mult mai bună față de soluțiile diesel, precum și de lucrări de întreținere mai reduse datorită grupului motopropulsor electric. Pentru Deutsche Post DHL Group, aceasta face parte din strategia de sustenabilitate.

Disponibilitate 24/7 și un cockpit pentru oamenii din schimburi

Din perspectivă operațională, ePM promite disponibilitate ridicată în regim multi-schimb 24/7, prin componente robuste și un design conceput pentru funcționare continuă. Tehnologia bateriei permite utilizarea fiabilă pe durata ciclurilor tipice de schimb și se integrează flexibil în fluxurile existente prin infrastructura de încărcare corespunzătoare. La nevoie, pot fi realizate sigur și încărcări intermediare.

Contează însă și acceptarea din partea operatorilor. Cabina are un mediu ergonomic, cu vizibilitate optimizată în jur, comenzi intuitive și un nivel de zgomot redus. Producătorul susține că aceasta crește productivitatea pe schimb și îmbunătățește siguranța și condițiile de muncă, mai ales în procesele aglomerate și critice ca timp.