Daimler Buses își face autocarele și mai eficiente, digitale și mai sigure

Daimler Buses își modernizează complet portofoliul de autocare. Începând cu 2027, seriile de autocare Mercedes-Benz și Setra vor primi succesiv numeroase inovații tehnice.

Informațiile disponibile acum completează actualizările de produs comunicate la IAA Transportation 2026 cu detalii tehnice suplimentare referitoare la grupul motopropulsor, arhitectura electronică, sistemele de asistență și locul de muncă al șoferului. Odată cu actualizarea completă a produsului, operatorii de autobuze beneficiază de o eficiență sporită, o disponibilitate mai mare a vehiculelor și funcții digitale suplimentare, în timp ce șoferii sunt sprijiniți de sisteme moderne de asistență și confort.

„Cerințele impuse autocarelor sunt în continuă creștere. Operatorii așteaptă o eficiență maximă, șoferii așteaptă sisteme moderne de asistență, iar pasagerii așteaptă un nivel ridicat de confort. Prin actualizarea completă a portofoliului nostru de autocare, răspundem exact acestor cerințe”, spune Till Oberwörder, CEO al Daimler Buses.

Eficiență sporită prin motoare și transmisii noi

O componentă cheie a actualizării produsului este noua generație de motoare. Prin interacțiunea motoarelor dezvoltate suplimentar, a noilor transmisii ZF și a optimizărilor suplimentare ale vehiculului și software-ului, consumul de combustibil poate fi redus în funcție de varianta motorului și de configurația vehiculului: cu până la patru procente pentru OM 470 și cu până la șase procente pentru OM 471. Dezvoltările ulterioare ale motorului și ale sistemului de post-tratare a gazelor de eșapament contribuie la eficiență și robustețe. Acestea includ acoperiri noi sau modificate pentru filtrul de particule diesel și sistemul SCR.

Transmisia automatizată ZF TraXon 2 cu 12 trepte este inclusă în echipamentul standard al autocarelor. Alternativ, transmisia automată ZF EcoLife 2 CoachLine este disponibilă opțional pentru ambele motoare și toate puterile. Setra ComfortClass S 511 este disponibil exclusiv cu transmisia CoachLine.

La ZF EcoLife 2 CoachLine, controlul programului de schimbare bazat pe topografie TopoDyn adaptează automat strategia de schimbare a treptelor de viteză la profilul traseului. Funcțiile software suplimentare și coordonarea cu sistemele vehiculului contribuie la eficiența grupului motopropulsor. Intervalele lungi de întreținere și un design conceput pentru kilometraj mare susțin funcționarea economică a vehiculului și pot contribui la o disponibilitate ridicată a acestuia. La ZF EcoLife 2 CoachLine, amortizoarele torsionale nou proiectate reduc suplimentar vibrațiile și zgomotul, sporind astfel confortul la volan.

Acest lucru pune în prim-plan beneficiile tangibile pentru operatorii de autobuze și personalul șofer: consum redus de combustibil, disponibilitate ridicată a vehiculelor și confort îmbunătățit la volan. În funcție de seria de modele și de specificațiile echipamentului, este disponibil sistemul îmbunătățit Predictive Powertrain Control. Pe lângă autostrăzi, sistemul poate utiliza și date cartografice de pe drumurile rurale.

Sistemul predictiv de control al vitezei de croazieră și de control al transmisiei încorporează profilul traseului și topografia în strategia de condus și poate contribui, prin urmare, la o conducere economică și la un confort sporit la volan. Sistemul își demonstrează punctele forte în special pe traseele șerpuitoare și sinuoase: șoferul se poate concentra în întregime asupra direcției, în timp ce, în limitele sistemului său, sistemul de asistență gestionează predictiv accelerația și frânarea.

Noua arhitectură electronică: fundament pentru siguranță, conectivitate și servicii digitale

Noua arhitectură electronică permite, de asemenea, extinderea portofoliului de sisteme de asistență. Aceasta include Active Sideguard Assist 3. Acesta oferă asistență șoferilor în situații critice de virare și schimbare a benzii de rulare. În limitele sistemului său, sistemul poate avertiza asupra unui risc de coliziune și poate oferi asistență prin intervenția automată a frânării în situații definite.

Împreună cu direcția confort, poate iniția și o mișcare de direcție de susținere în timpul unei schimbări critice a benzii de rulare. Sistemul Active Cross Traffic Assist completează în mod specific sistemele de asistență existente în situațiile care implică trafic transversal și poate ajuta șoferii în limitele sistemului său cu intervenții automate de frânare. Disponibilitatea sistemelor și funcțiilor respective depinde de seria modelului și de specificațiile echipamentului.

Noua arhitectură electronică este concepută pentru conectivitate perfectă. Actualizările de software pot fi instalate de la distanță pe anumite unități de control prin intermediul actualizărilor over-the-air. Pentru operatorii de autobuze, aceasta înseamnă mai puține vizite la atelier doar pentru actualizări de software și creează baza pentru un vehicul care poate continua să evolueze prin software pe toată durata sa de viață. Procesul de actualizare este de la distanță, dar nu necontrolat. Operatorul flotei decide când este instalată o actualizare și pe ce vehicule ar trebui instalată. Acest lucru permite integrarea optimă a procesului în fluxurile de lucru operaționale și crește timpul de funcționare al vehiculului pe drum.

Cabină multimedia interactivă: digitalizare cu accent pe șofer

Un punct culminant al actualizării produsului este Multimedia Cockpit Interactive. Acest concept modern de loc de muncă pentru șofer conectează vehiculul, împrejurimile sale și șoferul, făcând operarea în autocar mai confortabilă și mai eficientă. Un afișaj principal de înaltă rezoluție, un afișaj tactil și un volan multifuncțional nou conceput combină informații și funcții importante la locul de muncă pentru șofer. Operarea este intuitivă prin intermediul unor comutatoare fizice, noilor comenzi pe volan și elementelor de control digitale. Aplicațiile utilizate frecvent sunt accesibile direct sau pot fi stocate într-un meniu de favorite configurabil individual. Comenzile selectate pot fi executate și prin control vocal.

Sistemul de navigație, special adaptat pentru operațiunile cu autobuzul, oferă șoferilor ghidare fiabilă a traseului, utilizând date cartografice actualizate și informații despre trafic în timp real. Parametrii specifici autobuzului, cum ar fi lungimea, înălțimea și sarcina maximă pe osie, pot fi stocați și ajustați pentru planificarea traseului. Cu Pachetul de Servicii de Navigație, care poate fi activat cu ușurință prin intermediul portalului OMNIplus ON după livrarea vehiculului, operatorii de autobuz primesc trei ani de actualizări continue ale hărților prin intermediul eterului, informații despre trafic în timp real, cum ar fi alertele de ambuteiaje, și diverse sugestii de traseu online, gratuit, după activare.

În plus, pachetul include „Avertismente de trafic conectat”, care informează personalul șoferului prin intermediul afișajului central despre evenimentele importante din trafic și pericole, cum ar fi vânturile laterale sau secțiunile periculoase de-a lungul traseului. Destinațiile de navigație pot fi trimise direct către vehicul prin intermediul portalului OMNIplus ON. Acest lucru poate sprijini șoferii în operațiunile lor zilnice.

Sistemul audio pentru șofer completează locul de muncă modernizat și creează o experiență de ascultare intensivă la un nivel complet nou, datorită calității sale sonore impresionante și clare. Un „Mod Privat” permite șoferului să asculte apeluri telefonice, notificări de sistem sau podcasturi selectate individual, fără a-i perturba și fără a afecta pasagerii.

Vizibilitate panoramică îmbunătățită cu o nouă generație de camere

Vizibilitatea împrejurimilor vehiculului este, de asemenea, îmbunătățită în continuare. Noua generație a sistemului de camere video de 360 ​​de grade integrează afișajul camerei în afișajul tactil al sistemului Multimedia Cockpit Interactive. Un unghi de vizualizare mai larg al camerei, o rezoluție mai mare și suprapuneri dinamice îmbunătățesc reprezentarea împrejurimilor imediate ale vehiculului, simplificând astfel manevrarea acestuia. În funcție de specificațiile echipamentului, sistemul Park Pilot cu avertizări acustice și vizuale, precum și afișarea unui „șasiu transparent” extind și mai mult gama de funcții. Aceste caracteristici pot ajuta șoferii în special la manevrarea și poziționarea vehiculului.
Patru camere video captează împrejurimile imediate ale vehiculului și oferă o vedere panoramică. Acest lucru face posibilă vizualizarea pietonilor, bicicliștilor sau obstacolelor, de exemplu, chiar și în zone care nu sunt direct vizibile de pe scaunul șoferului.

Setra S 531 DT primește, de asemenea, îmbunătățiri specifice modelului. Deosebit de remarcabil este șasiul complet nou dezvoltat al autocarului etajat: acesta include o punte nouă, care necesită mai puțină întreținere, amortizoare controlate, o dinamică de condus special adaptată pentru S 531 DT, precum și o direcție confortabilă și lină. Manevrabilitatea lui Setra S 531 DT este, de asemenea, îmbunătățită: anvelopele noi, mai înguste, reduc raza de bracaj cu aproximativ jumătate de metru. În același timp, capacitatea maximă de transport a pasagerilor și capacitatea portbagajului rămân neschimbate. Un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat, dezvoltat suplimentar și mai puternic, împreună cu adoptarea unor seturi de service dovedite, sporesc confortul atât pentru șoferi, cât și pentru pasageri.

Actualizare completă în loc de măsuri tehnice individuale

Odată cu actualizarea produsului, Daimler Buses nu se limitează la introducerea unor componente individuale noi. Motoarele, transmisiile, arhitectura electronică, sistemele de asistență și postul de lucru al șoferului sunt dezvoltate în continuare împreună. Acest lucru creează o platformă tehnică comună pentru portofoliul european de autocare.

Actualizările vor fi introduse succesiv începând cu 2027 pentru Mercedes-Benz Tourismo, Travego, care este oferit exclusiv în Turcia, precum și pentru Setra ComfortClass, TopClass și S 531 DT. Datele specifice de lansare și dotările variază în funcție de seria de modele și de configurația vehiculului.