Simon Loos își accelerează progresul către mobilitatea electrică

Furnizorul de logistică Simon Loos utilizează două autotractoare Mercedes-Benz cu baterii electrice pentru distribuția cu amănuntul a Lidl.

Mercedes-Benz Trucks a livrat primele unități eActros 600 în Olanda către furnizorul de logistică Simon Loos. Două autotractoare electrice cu baterii sunt acum în funcțiune pentru distribuția cu amănuntul a Lidl. Simon Loos a comandat un total de 75 de camioane eActros 600 pentru utilizare pe distanțe lungi, ceea ce va dubla flota sa existentă de camioane electrice. Prin achiziționarea acestor două unități – recent numite „Camionul Internațional al Anului 2025” – compania marchează o altă etapă importantă în drumul său către logistica cu emisii zero.

Wim Roks, manager de flotă la Simon Loos, a declarat: „După luni de teste intensive în diverse condiții, cele două camioane eActros 600 și-au dovedit în mod impresionant fiabilitatea. Suntem optimiști în ceea ce privește operațiunile lor zilnice. În timp ce anterior planificam cu încredere distanțe de până la 300 de kilometri, eActros 600 ne permite acum să parcurgem până la 500 de kilometri pe călătorie.”

Experiență practică comună

Simon Loos și Mercedes-Benz Trucks colaborează îndeaproape de ani de zile pentru a testa inovațiile în condiții reale. În 2020, Simon Loos a fost prima companie de transport care a implementat un eActros 300 electric cu baterie. În vara anului 2024, a devenit prima companie din afara Germaniei care a început testele practice ale eActros 600. Șoferii profesioniști au fost special instruiți de Mercedes-Benz Trucks în acest scop. Prototipul, aproape de serie, a parcurs 25.000 de kilometri în câteva luni între furnizori și centre de distribuție, demonstrând puncte forte în ceea ce privește confortul la volan, siguranța, consumul de energie și autonomia. Testele au oferit informații valoroase despre funcționarea vehiculului și infrastructura de încărcare necesară.

Despre eActros 600

Mercedes-Benz Trucks a sărbătorit lansarea în serie a modelului eActros 600 la sfârșitul lunii noiembrie a anului trecut, la uzina Mercedes-Benz din Wörth. Livrările către clienți au început în decembrie 2024. Modelul emblematic electric de la Mercedes-Benz Trucks și-a dovedit deja capacitățile de mai multe ori în condiții reale: în utilizarea de către clienți și în cadrul „Turneului European de Testare eActros 600 2024”, o călătorie de dezvoltare complet electrică de 15.000 de kilometri prin 22 de țări, precum și al „Turneului European de Testare Iarna 2025”, pe o distanță de aproximativ 6.500 de kilometri prin Europa de Nord, fiecare cu o masă totală totală combinată de 40 de tone. În plus, camionul electric a fost votat „Camionul Internațional al Anului 2025”. Premiul este cel mai important premiu din industrie și este acordat anual de organizația International Truck of the Year (IToY), formată din 24 de jurnaliști specializați în vehicule comerciale din Europa.

Capacitatea mare a bateriei, de peste 600 de kilowați-oră – de unde și denumirea modelului 600 – și o nouă punte motrice electrică, deosebit de eficientă, dezvoltată intern, permit modelului eActros 600 să atingă o autonomie de 500 de kilometri ^[1] fără încărcare intermediară. Această autonomie este atinsă în condiții foarte realiste și practice, cu o masă totală totală combinată de 40 de tone, care poate fi depășită semnificativ în funcție de stilul de condus și de traseu. eActros 600 va putea chiar să parcurgă peste 1.000 de kilometri pe zi. Încărcarea intermediară în timpul pauzelor legale ale șoferului face acest lucru posibil, cu condiția să fie disponibile opțiuni de încărcare.

eActros 600 are trei pachete de baterii, fiecare cu 207 kWh. Acestea oferă o capacitate totală instalată de 621 kWh. Bateriile se bazează pe tehnologia celulelor de litiu-fier fosfat (LFP) și se caracterizează printr-o durată lungă de viață. Inginerii de dezvoltare de la Mercedes-Benz Trucks au proiectat eActros 600 pentru a îndeplini aceleași cerințe de durabilitate a vehiculelor și componentelor ca un Actros convențional comparabil, de mare tonaj, pentru curse lungi. Aceasta înseamnă până la 1,2 milioane de kilometri în zece ani de funcționare. După această perioadă de utilizare, starea de sănătate a bateriei ar trebui să fie încă peste 80%. Spre deosebire de alte tehnologii de celule de baterii, peste 95% din capacitatea instalată poate fi utilizată și cu tehnologia LFP. Acest lucru facilitează o autonomie mai mare cu aceeași capacitate instalată a bateriei. Vehiculul este proiectat tehnic pentru o masă totală totală combinată de până la 44 de tone. Cu o semiremorcă standard, eActros 600 are o sarcină utilă de aproximativ 22 de tone în UE. Pot exista cazuri în care legislația națională permite sarcini utilă mai mari.

Despre Simon Loos

Fondată în 1938, Simon Loos a devenit unul dintre principalii furnizori de servicii logistice din Olanda. Cu o flotă de 1.200 de vehicule, 2.800 de șoferi și peste 60 de locații, compania de familie oferă servicii complete în distribuția cu amănuntul, logistica băuturilor, depozitare, co-packing și consultanță logistică. Inovația și dezvoltarea continuă sunt esențiale pentru operațiunile sale – la fel ca și parteneriatul său de 35 de ani cu Mercedes-Benz.