×

MAN intră într-o nouă eră electrică

MAN intră într-o nouă eră electrică

O nouă eră începe astăzi la MAN Truck & Bus: compania începe să livreze camioanele sale grele complet electrice. În Leipzig, primul camion de 40 de tone a fost predat de către membrul consiliului de conducere MAN pentru vânzări, Friedrich Baumann, furnizorului de automobile DRÄXLMAIER Group. În viitor, DRÄXLMAIER va folosi MAN eTGX pentru a transporta bateriile Porsche Macan Electric la uzina Porsche din Leipzig, cu emisii zero.

1920_0009-man-etgx-leipzig MAN intră într-o nouă eră electrică

CEO-ul MAN, Alexander Vlaskamp: „Acesta este o piatră de hotar în istoria companiei noastre. MAN a prezentat primul camion diesel în urmă cu 100 de ani. Acum intrăm într-o nouă eră electrică. Primul nostru eTruck merge la DRÄXLMAIER. Suntem foarte mulțumiți de încrederea în MAN. După ani de planificare, dezvoltare și multe zeci de mii de kilometri de test drive, începem în sfârșit.’

În viitor, MAN eTGX va transporta baterii pentru furnizorul de automobile DRÄXLMAIER la uzina Porsche din Leipzig, cu emisii zero. eTruck-ul va fi încărcat cu energie electrică din resurse regenerabile pe site-ul DRÄXLMAIER. Alexander Vlaskamp: „Nu devine mult mai durabil decât atât. Aceasta este o adevărată poveste de succes electrică.

Albrecht Reimold, membru al Comitetului executiv Porsche pentru producție și logistică, a declarat: „Suntem încântați că oferta de producție Macan din Leipzig este extinsă pentru a include acest camion electric inovator de la MAN. MAN eTGX demonstrează că chiar și componentele mari, cum ar fi modulele bateriei, pot fi transportate electric în cantități mari”.

500_0316-man-etgx-leipzig MAN intră într-o nouă eră electrică

„Prin utilizarea MAN eTruck, realizăm o electrificare completă a clienților noștri și reafirmăm angajamentul nostru de a face procesele logistice mai sustenabile și mai orientate spre viitor. Făcând acest lucru, îndeplinim un aspect central al înțelegerii noastre despre sustenabilitate: reducerea emisiilor în lanțul de aprovizionare’, a declarat Felix Klimas, șeful Supply Chain Management la DRÄXLMAIER Group. Karsten Wilhelm, Manager de Site la DRÄXLMAIER Leipzig, adaugă: „Suntem mândri că vom livra clienților noștri cu un eTruck în viitor. Fabrica de baterii din Leipzig aduce astfel o contribuție directă la procese logistice mai durabile.’

La predarea primului camion greu electric de la MAN către grupul DRÄXLMAIER: Karsten Wilhelm, șeful fabricii de baterii din Leipzig la grupul DRÄXLMAIER, Dennis Affeld, președintele Consiliului de administrație al MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, Friedrich Baumann , Director de Vânzări și Soluții pentru Clienți la MAN Truck & Bus SE și Gerd Rupp, Președintele Consiliului de Administrație al Porsche-Werk Leipzig (de la stânga la dreapta).

500_0214-man-etgx-leipzig MAN intră într-o nouă eră electrică

DRÄXLMAIER nu va achiziționa autovehiculul în sine, ci va pune în funcțiune transportul. Vehiculul este achiziționat de Business Fleet Services (BFS), cea mai mare companie de închiriere de vehicule comerciale MAN din Europa. BFS va închiria vehiculul către Spedition Elflein, care va opera apoi camionul. Jan Plieninger, Managing Director al BFS: „Fiind cea mai mare companie de închiriere pentru vehicule comerciale MAN din Europa, suntem foarte încântați să facem parte din această piatră de hotar istorică și să deschidem noua era electrică împreună cu MAN și clienții noștri. Odată cu achiziționarea primului MAN eTGX, demonstrăm încă o dată rolul nostru de pionier în soluțiile de viitor pentru mobilitatea durabilă.’

Stefanie Kotschenreuther, Managing Director al Elflein: „Suntem încântați să fim primul furnizor de servicii de transport și logistică care utilizează noul MAN eTruck. Acest pas subliniază angajamentul nostru față de soluții durabile de transport. Camioanele electrice vor aduce o contribuție importantă suplimentară la decarbonizarea industriei logistice. În plus, MAN eTGX este pur și simplu distractiv de condus, impresionând prin manevrabilitate și controlabilitate excelente, putere remarcabilă și niveluri scăzute de zgomot.

Proiectul

Distanța dintre locația DRÄXLMAIER și fabrica clientului din Leipzig este de aproximativ cinci kilometri. Camionul transportă în medie 15,5 tone. Încă două vehicule urmează să urmeze până la sfârșitul anului, astfel încât un total de trei MAN eTGX vor fi utilizate pentru DRÄXLMAIER.

Vehiculul

MAN eTGX folosit pentru DRÄXLMAIER are 450 CP (330 kW), o capacitate a bateriei de 534 kWh (din care 480 kWh pot fi utilizați) cu șase baterii, un design inovator și un loc de muncă complet digital al șoferului, care a fost special conceput pentru eTruck. Are o capacitate de încărcare de până la 375 kW prin CCS și, ca încărcător joasă, o înălțime a roții a cincea de 950 mm. MAN este singurul producător care produce un tractor electric cu încărcătură joasă, cunoscut și ca ultra-tractor, ca standard. Datorită înălțimii sale deosebit de reduse a a cincea roată, poate tracta remorci cu o înălțime interioară de trei metri și, astfel, poate transporta mult mai mult volum. Acest lucru este deosebit de interesant pentru industria auto, care adesea trebuie să transporte piese ușoare, dar de mare volum. În plus, MAN eTruck oferă cel mai scurt ampatament din clasa sa, făcându-l compatibil cu toate tipurile de remorcă.

În viitor, MAN eTGX va transporta baterii pentru furnizorul de automobile DRÄXLMAIER la fabrica locală Porsche din Leipzig, cu emisii zero.

MAN eTGX folosit de DRÄXLMAIER are 450 CP (330 kW), o capacitate a bateriei de 534 kWh (din care 480 kWh pot fi utilizați) cu șase baterii, un design inovator și un loc de muncă complet digital al șoferului, special conceput pentru eTruck. .

Portofoliu complet

Cea mai puternică versiune a MAN eTruck disponibilă are 544 CP (400 kW) și, în funcție de aplicație, poate atinge o autonomie de aproximativ 650 de kilometri fără reîncărcare atunci când este echipată cu o a șaptea* baterie de înaltă tensiune care va fi disponibilă în viitor. . MAN eTGX și MAN eTGS sunt, de asemenea, disponibile cu standardul de încărcare megawatt (MCS), care va permite în viitor capacități de încărcare de un megawatt și mai mult. Acest lucru face posibilă reîncărcarea vehiculului de la 10 la 80% din capacitatea bateriei în aproximativ o jumătate de oră. Acest lucru face ca MAN eTruck să fie potrivit pentru transportul pe distanțe lungi.

Un total de peste 2.500 de comenzi și solicitări de comenzi au fost deja primite pentru eTruck. „Împreună cu eTGL, „fratele mai mic” al lui eTruck, care va fi prezentat la IAA 2024, MAN oferă acum un portofoliu complet de camioane electrice de la 12 la 50 de tone. „Ne aşteptăm ca până în 2030, aproximativ jumătate din toate camioanele MAN livrate să fie electrice cu baterii”, spune Friedrich Baumann, directorul de vânzări MAN.

* Disponibil doar ca versiune de șasiu; a șaptea baterie poate fi instalată de MAN Individual.

Share this content:

Post Comment