IVECO și CNR prezintă un nou studiu privind impactul asupra mediului al biometanului comprimat

IVECO , lider stabilit în sectorul de tracțiune alternativă, a promovat un studiu realizat de Institutul pentru Poluarea Atmosferică al Consiliului Național de Cercetare (CNR) italian pentru a evalua impactul asupra mediului al utilizării biometanului comprimat derivat din fracția organică a deșeurilor solide municipale (OFMSW), comparând-o cu combustibilii tradiționali (motorină și gaz natural comprimat) utilizați în vehiculele utilizate pentru colectarea deșeurilor în zonele urbane.

Scenariul de referință pentru studiu a fost piața italiană, caracterizată printr-o distribuție pe scară largă a stațiilor de realimentare cu GNC datorită numărului mare de vehicule alimentate cu metan – printre cele mai mari din Europa. Analiza efectuată a fost o analiză Well-to-Wheels, adică o analiză care ia în considerare impacturile producției și utilizării unui combustibil, fără a lua în considerare construcția sau întreținerea instalațiilor și infrastructurii, pentru a avea o comparație pură a combustibililor înșiși. Analiza a explorat contribuția captării CO ₂ în lanțul de producție și contribuția mixului energetic utilizat pentru alimentarea diferitelor procese industriale.

Rezultatele studiului relevă rolul potențial decisiv al biometanului comprimat pentru decarbonizarea sectorului transporturilor și pentru reducerea poluării aerului în zonele urbane. De fapt, în sectorul analizat, biometanul comprimat poate duce la o reducere a gazelor care schimbă clima de până la 96% în comparație cu motorina și la o reducere a emisiilor de oxizi de azot de până la 72% . Aceste reduceri puternice pot contribui cu siguranță la atingerea obiectivelor de neutralitate a emisiilor de carbon stabilite la nivel european.

Dintre toate scenariile examinate, cele mai bune rezultate au fost obținute atunci când s-a presupus că toate etapele din lanțul de producție a biometanului comprimat, deci de la gestionarea OFMSW (fracția organică a deșeurilor solide municipale) până la digestia anaerobă, valorificarea, CO ₂ captarea, comprimarea biometanului și realimentarea vehiculelor au avut loc pe același loc, alimentând toate procesele și prin energia produsă de arderea biogazului produs la fața locului.

Giandomenico Fioretti, șeful departamentului de dezvoltare a afacerilor cu propulsie alternativă, IVECO , a declarat: „Suntem onorați să sprijinim cercetarea în tehnologii durabile care sunt cu adevărat capabile să ne ajute să realizăm decarbonizarea într-un mod eficient și productiv. La IVECO, am crezut întotdeauna în beneficiile biometanului, o resursă matură din punct de vedere tehnologic pentru întreaga noastră gamă și multiplele misiuni ale clienților noștri. Studiul condus de CNR confirmă în continuare că utilizarea bio-GNC este o soluție durabilă din punct de vedere ecologic și poate genera o economie circulară extrem de dorită, extragând valoare din deșeuri și materie organică pentru a furniza combustibil pentru colectarea deșeurilor în sine, fără a compromite misiunea vehiculelor. capabilități. ”