Camioanele electrice vor rămâne scutite de taxe de drum în Germania până în 2031

Camioanele cu acționare electrică pe bază de baterii vor continua să fie scutite de taxe de drum pe autostrăzile din Germania în următorii ani. Bundestagul a prelungit scutirea de taxe de drum, care urma să expire la sfârșitul anului 2025, până la 30 iunie 2031.

Scutirea actuală de la plata taxelor de drum pentru camioanele electrice din Germania expiră la 31 decembrie 2025. Fără o nouă decizie, chiar și camioanele cu emisii zero ar fi trebuit să plătească taxe de drum începând cu 1 ianuarie 2026, în conformitate cu situația juridică actuală, pentru a acoperi costurile de infrastructură. Cu toate acestea, semnalul mult așteptat pentru industria vehiculelor comerciale a sosit exact la timp de la Berlin: camioanele electrice vor rămâne scutite de taxe de drum. Bundestagul, așa cum germanii își numesc adunarea parlamentară, scutește camioanele electrice de taxă până la mijlocul anului 2031, în urma unei decizii a UE luate în această toamnă.

Privind Europa în ansamblu, scutirile de taxe de drum există în prezent doar în Germania și Franța, în timp ce există reglementări speciale în alte 10 țări, cum ar fi Olanda . În octombrie, asociația producătorilor europeni de automobile ACEA a analizat situația. Comentariul său usturător a afirmat că soluția „patchwork patchwork” a Consiliului UE este o problemă și că toate țările UE ar trebui să își ia măsuri.

Mai exact, Thomas Fabian, directorul executiv al ACEA pentru vehicule comerciale, a făcut următorul comentariu: „Ceasul trece repede. Mai avem doar 56 de luni pentru o creștere de zece ori a cotei de piață a camioanelor cu emisii zero – de la 3,5% în prezent la cel puțin 35% până în 2030. De ce cel puțin 15 state membre încă nu utilizează acest instrument? Europa a stabilit cele mai ambițioase obiective de reducere a emisiilor de CO2 pentru producătorii de vehicule, dar încă nu reușește în mare măsură să ofere condițiile favorabile necesare. Este de neînțeles că nu toate instrumentele de politică disponibile sunt implementate pentru a realiza această tranziție.”

Acum se pare că, deși nu există o soluție clară la orizont, cel puțin cea actuală va fi prelungită: joi seara târziu, Bundestagul a aprobat proiectul guvernului pentru o „a patra lege de modificare a Regulamentului privind taxele de drum”.

În Germania, un tratament special pentru camioanele electrice în ceea ce privește taxele de drum a fost introdus pentru prima dată în decembrie 2023, împreună cu o creștere substanțială și tarife de taxare bazate pe emisiile de CO2. În ceea ce privește camioanele electrice, operatorii și producătorii de camioane pot conta acum pe încă șase ani de scutire de taxe de drum, după un orizont inițial de planificare de doi ani. Acest lucru este benefic pentru siguranța planificării.

Alte aspecte ale deciziei privind „A patra lege de modificare a Regulamentului privind taxele de drum” includ:

Vehiculele supuse taxelor de drum pot fi integrate în sistem și prin intermediul dispozitivelor mobile în viitor. Sistemul de înmatriculare bazat pe aplicație completează tehnologia existentă:
Legea reglementează, de asemenea, transmiterea listei de dispozitive blocate ale vehiculelor către BALM de către operatorul național.
De asemenea, se prevede ca clasificarea vehiculelor în clasele de emisii 2 și 3 să fie revizuită la fiecare șase ani de la data primei înmatriculări și, dacă este necesar, reclasificată.
Reacțiile inițiale din partea industriei au fost pozitive, dar au existat și unele comentarii critice. Kim Johanna B. Kohlmeyer, șefa biroului din Berlin la MAN Truck & Bus, de exemplu, subliniază pozitiv pe LinkedIn faptul că scutirea de taxe pentru camioanele electrice a fost pusă pe ordinea de zi cu preaviz scurt și adoptată cu un sprijin foarte larg, inclusiv din partea opoziției. Cu toate acestea, ea critică faptul că firmele de logistică nu sunt luate în considerare în prețul energiei electrice industriale, care a fost, de asemenea, decis și sunt, de asemenea, excluse din Legea privind impozitul pe energie electrică la articolul 9c. Aceasta din urmă reglementează scutirile de taxe pentru anumiți consumatori de energie electrică. Concluzia lui Kohlmeyer: „Berlinul se îndreaptă în direcția corectă – dar, în multe aspecte, legile trebuie în sfârșit adaptate la noua realitate a vehiculelor comerciale.”