Noul sistem de propulsie Renault Trucks: creșterea eficienței consumului de combustibil cu până la 4%

Odată cu introducerea unui nou motor DE13 R și a unei noi generații de cutii de viteze Optidriver, Renault Trucks modernizează grupul motopropulsor al gamelor sale T, T High, C și K. Aceste dezvoltări reduc consumul de combustibil și emisiile de CO₂ cu până la 4% față de generația anterioară. Compatibil cu combustibilii regenerabili HVO și B100, acest nou grup motopropulsor îmbunătățește, de asemenea, performanța vehiculului și confortul la volan.

Confruntați cu creșterea costurilor de operare și cu cerințele tot mai mari de decarbonizare a transportului rutier, operatorii de transport caută soluții capabile să îmbunătățească imediat eficiența operațională. Pentru a aborda aceste provocări, Renault Trucks introduce un nou grup motopropulsor pe gamele sale T, T High, C și K, combinând noul motor DE13 R, o nouă generație de cutii de viteze Optidriver și sisteme avansate de conducere predictivă.

„Decarbonizarea transportului rutier se bazează pe mai multe pârghii complementare. Pe lângă accelerarea dezvoltării ofertei noastre electrice, continuăm să îmbunătățim eficiența energetică a vehiculelor noastre cu motor cu ardere internă pentru a ajuta clienții noștri să reducă consumul de combustibil, emisiile de CO₂ și costul total de proprietate începând de astăzi. Acest nou grup motopropulsor este o ilustrare concretă a acestei abordări”, spune Antoine Duclaux, președintele Renault Trucks.

Grup motopropulsor nou: eficiență energetică și confort la volan sporite

DE13 R este disponibil în versiuni de până la 540 CP cu un cuplu de 2800 Nm și a fost proiectat folosind materiale noi, inclusiv fontă gri de înaltă rezistență și fontă grafit compactată, care oferă o robustețe și o durabilitate sporite. Acesta încorporează mai multe dezvoltări tehnice concepute pentru a optimiza arderea și a reduce pierderile de energie. Presiunea maximă a cilindrilor poate ajunge acum la 250 bar, în timp ce un nou sistem de alimentare cu combustibil cu o pompă de combustibil externă de înaltă presiune îmbunătățește precizia injecției și eficiența motorului.

DE13 R este echipat standard cu o frână de motor mai puternică (Optibrake+) pentru un confort la volan mai bun și un control îmbunătățit al vehiculului, în special pe teren deluros.

Motorul este asociat cu o nouă generație de cutii de viteze Optidriver, care integrează cel mai recent software de direcție și strategii optimizate de schimbare a vitezelor. Schimbarea vitezelor este cu până la 20% mai rapidă și mult mai ușoară decât la generația anterioară.

Noul sistem de propulsie valorifică, de asemenea, tehnologii de reducere a consumului de combustibil:

Pilotul automat predictiv Optivision+, care utilizează date topografice și indicatoare rutiere pentru a adapta schimbarea vitezelor, accelerația și viteza vehiculului la condițiile de drum.

Sistemul Predictive Engine Stop Start, bazat pe pilotul automat predictiv, oprește automat motorul în timpul fazelor de rulare, atunci când vehiculul rulează liber (Optiroll). Funcțiile esențiale ale vehiculului rămân active, iar motorul repornește instantaneu ori de câte ori este necesar.

Optimizările aerodinamice completează aceste dezvoltări pentru a îmbunătăți penetrarea aerului și a beneficia pe deplin de reducerile consumului de combustibil.

În funcție de utilizare, această nouă generație de vehicule oferă economii de combustibil și emisii de CO₂ de până la 4% față de generația anterioară.

Pentru economii maxime de energie și productivitate, Renault Trucks oferă și o versiune Smart Racer2 cu o gamă completă de îmbunătățiri ale eficienței energetice: aerodinamică îmbunătățită, Optivision+, anvelope cu rezistență redusă la rulare și control predictiv avansat al grupului motopropulsor.

Motorul DE13 R respectă standardul de emisii sonore NNR3, contribuind la un nivel de zgomot mai scăzut.

O conducere mai confortabilă

Această ultimă gamă aduce, de asemenea, îmbunătățiri în ceea ce privește confortul la volan și viața la bord.

Noul grup motopropulsor contribuie la o experiență de condus mai lină și mai silențioasă datorită reactivității modelului DE13 R, care oferă cel mai mare cuplu de pe piață pentru un motor de 540 CP, combinat cu schimbări mai line ale vitezelor.

Camioanele sunt, de asemenea, echipate cu caracteristici concepute pentru a îmbunătăți condițiile de conducere de zi cu zi, inclusiv Smart Steering, care îmbunătățește stabilitatea direcțională și integrează funcții de asistență la șofer capabile să mențină vehiculul pe bandă, ajustând automat distanța de urmat.

Odată cu anul model 2027, Renault Trucks continuă să își optimizeze gamele de transport pe distanțe lungi și de construcții pentru a sprijini bunăstarea șoferilor și eficiența operațională a operatorilor de transport.