Filiala DAF, Leyland Trucks, finalizează proiectul de electrificare

Leyland Trucks a anunțat finalizarea cu succes a proiectului său de automatizare a testării camioanelor cu emisii zero (ZETTA), în valoare de 5,1 milioane de lire sterline. Proiectul a permis companiei Leyland Trucks să își extindă capacitatea de producție pentru vehicule electrice și este acum în măsură să furnizeze camioane DAF alimentate cu baterii la o scară mai mare.

Producătorul britanic de vehicule comerciale Leyland Trucks a fost preluat de concurentul său olandez DAF în 1987 și astăzi nu mai construiește camioane sub numele propriu la fabrica sa din Lancashire, ci doar sub marca DAF. Acestea includ din ce în ce mai mult modele cu baterii electrice – iar pentru a promova în continuare producția lor, Leyland Trucks a lansat proiectul Zero Emissions Trucks Testing Automation (ZETTA), pe care compania l-a finalizat acum cu succes.

Proiectul ZETTA al Leyland Trucks

Finanțat de Centrul de Propulsie Avansată (APC) și cu un buget de 5,1 milioane de lire sterline, proiectul ZETTA a fost conceput pentru a accelera tranziția Regatului Unit către transportul rutier cu emisii zero. În același timp, acesta a fost menit să consolideze poziția Leyland Trucks ca producător de top de vehicule comerciale ecologice.

Phil Jones, directorul general al Leyland Trucks, a declarat: „ZETTA a reprezentat un pas important înainte pentru Leyland Trucks. Prin combinarea automatizării avansate cu expertiza noastră în producție și prin colaborarea strânsă cu partenerii noștri, ne-am consolidat capacitățile de producție de vehicule electrice cu baterie (BEV) și am creat o bază solidă pentru a satisface cererea viitoare.”

Datorită ZETTA, Leyland Trucks și-a extins capacitatea de producție pentru camioane electrice și este acum capabilă să furnizeze camioane electrice cu baterii marca DAF la o scară mai mare. În acest scop, au fost introduse două noi linii de asamblare pentru module de acționare electrică și sisteme de baterii de înaltă tensiune, în timp ce procese cheie de siguranță, cum ar fi testele pentru conductori de protecție și scurgeri, precum și instalarea întrerupătoarelor principale de deconectare (MSD), au fost automatizate.

Plan precis

În paralel, un studiu de fezabilitate detaliat privind asamblarea pachetelor de baterii de înaltă tensiune a stabilit o foaie de parcurs clară pentru următoarea fază de dezvoltare, asigurându-se că Leyland Trucks este bine poziționată pentru a ține pasul cu cererea tot mai mare de camioane electrice.

Ben Harrison, responsabil senior pentru livrarea proiectelor la APC, a declarat: „Îmbunătățirile aduse proceselor și facilităților dezvoltate prin intermediul acestui proiect de colaborare, susținut de un gemene digital, au demonstrat tehnologia și capacitatea disponibile în cadrul producătorilor de echipamente originale (OEM) și furnizorilor din Marea Britanie. APC și Departamentul pentru Afaceri și Comerț sunt încântate de faptul că proiectul ZETTA a dezvoltat cu succes această tehnologie și capacitate pentru a sprijini asamblarea vehiculelor electrice de sarcină medie (BEV) la Leyland Trucks, ca parte a tranziției către emisii zero.”

Leyland Trucks produce diverse modele DAF cu baterii electrice . CF Electric a fost primul, urmat de camionul de distribuție LF Electric în 2021 și de XB Electric , destinat tot transportului de distribuție, în 2023.