Daimler Truck plănuiește să construiască cea mai mare rețea de încărcare semi-publică din Europa

Pentru o accelerare cât mai rapidă posibilă a transportului rutier de marfă neutru din punct de vedere climatic local cu camioane electrice cu baterii, infrastructura de încărcare este unul dintre punctele esențiale. Cu toate acestea, mai este încă multă muncă de făcut în acest domeniu. Asociația producătorilor europeni de automobile ACEA afirmă că sunt necesare aproximativ 35.000 de puncte de încărcare rapidă cu o putere de 800 kW și mai mult pentru a atinge obiectivele UE de reducere a CO2 până în 2030 – în prezent există mai puțin de 1.000 de puncte de încărcare pentru vehiculele comerciale grele în toată Europa, care au, de asemenea, o capacitate de încărcare prea mică. Pentru a compensa cel puțin parțial deficitul existent, Daimler Truck a dezvoltat acum un concept pentru propria sa rețea de încărcare semi-publică. Rețeaua urmează să includă peste 3.000 de puncte de încărcare rapidă în Europa până în 2030, ceea ce o face cea mai mare din Europa.

Noua soluție de încărcare semi-publică pentru camioanele electrice va permite clienților TruckCharge ai Daimler Truck să-și deschidă infrastructura de încărcare pentru utilizare externă, cu plată. Ca parte a rețelei de încărcare semi-publică, proprietarii de depozite își pot pune la dispoziție propriile stații de încărcare atunci când nu au nevoie de ele, contribuind la asigurarea unei rețele de încărcare mai cuprinzătoare pentru camioanele electrice. Daimler Truck își propune să lanseze rețeaua de încărcare semi-publică în al treilea trimestru al anului 2025.

Rețeaua semi-publică a TruckCharge este destinată să completeze rețeaua de încărcare publică existentă, operată de Milence printre altele. Milence a fost înființată în iulie 2022 ca un joint venture între Daimler Truck, TRATON GROUP și Volvo Group și și-a stabilit obiectivul de a înființa și opera 1.700 de puncte de încărcare publice de înaltă performanță în Europa până în 2027.