CEO-ul Daimler Truck preia funcția de președinte al Consiliului de Administrație al ACEA Commercial Vehicle

Karin Rådström a fost aleasă CEO (președinte al Consiliului de Administrație) al Vehiculelor Comerciale al ACEA, începând cu 1 ianuarie 2026. Directorul general al Daimler Truck îl succede în această funcție pe Christian Levin, directorul general al Traton.

Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) va continua să fie condusă de CEO-ul Mercedes-Benz, Ola Källenius, în calitate de președinte în 2026. Executivul de origine suedeză, care deservește producătorul auto german, a fost ales la începutul lunii decembrie pentru un alt mandat de președinte în anul următor, după ce a fost ales în 2025.

Ce spune Rådström

În declarația sa, noul președinte Rådström a subliniat imediat prioritățile cheie pe care se va concentra în anul următor, citând „provocările care pun în pericol competitivitatea industriei noastre”.

„Susținem pe deplin obiectivul UE de a decarboniza transportul”, a declarat CEO-ul Daimler Truck. Ea a subliniat că industria este deja capabilă să livreze zeci de modele diferite de camioane și autobuze cu emisii zero în producția de serie. „Însă o absorbție substanțială pe piață se va produce doar atunci când clienții noștri vor putea opera vehicule cu emisii zero la fel de ușor și profitabil ca vehiculele convenționale de astăzi”, a declarat Rådström. Poziția sa se aliniază cu cea a CEO-ului MAN, Alexander Vlaskamp, ​​care a împărtășit recent opinii similare într-un interviu electrizant: „Industria noastră a livrat: ne-am făcut temele și am dezvoltat produse foarte bune. Din păcate, implementarea condițiilor-cadru promise, de exemplu, în ceea ce privește infrastructura de încărcare, durează mai mult decât se aștepta probabil.”

„De aceea, avem nevoie de o revizuire accelerată a legislației privind emisiile de CO₂ pentru vehiculele grele, cel târziu la mijlocul anului 2026. Comisia trebuie să ia măsuri urgente acum pentru a împiedica producătorii să plătească penalități în timp ce condițiile esențiale de facilitare pur și simplu nu sunt îndeplinite”, a subliniat Rådström, reiterându-și colega de la MAN. „Obligațiile producătorilor trebuie să fie aliniate cu dezvoltarea rețelelor de infrastructură de încărcare și hidrogen și cu măsurile politice care să susțină studii de rentabilitate solide pentru clienții noștri, cum ar fi taxele rutiere bazate pe CO₂ în toate statele membre.”

Rådström a subliniat, de asemenea, că nu există cale de întoarcere datorită investițiilor deja realizate. „2026 trebuie să fie anul în care Europa transformă provocările în progres, oferind soluții pragmatice care protejează competitivitatea, stimulând în același timp decarbonizarea. Europa trebuie să devină rapid piața noastră internă puternică pentru tehnologiile cu emisii zero. Atât Comisia, cât și statele membre trebuie să eficientizeze și să simplifice urgent cadrul de reglementare și să accelereze cererea de vehicule cu emisii zero”, a declarat executivul suedez.

Consiliului de Administrație pentru Vehicule Comerciale al ACEA

În cadrul ACEA, subiectele legate de vehiculele comerciale sunt abordate în cadrul „Consiliului de Administrație pentru Vehicule Comerciale” – unde există acum o schimbare de conducere. La fel ca în cazul asociației în ansamblu, comitetul pentru vehicule comerciale rămâne ferm în mâini suedezo-germane. Cetățeanul suedez Christian Levin, președinte și CEO al Scania și al Grupului Traton, va demisiona din funcția de președinte la începutul anului. Karin Rådström, CEO al Daimler Truck, va prelua funcția.

Consiliul de Administrație pentru Vehicule Comerciale al ACEA este format din directori ai companiilor membre din sectorul vehiculelor comerciale, inclusiv CEO-ii DAF Trucks, Daimler Truck, Ford Trucks, Iveco Group, MAN Truck & Bus, Scania Group și Volvo Group. Acest comitet reunește expertiza de vârf a industriei în domeniul vehiculelor comerciale grele.