Autoritatea de Transport din Köln comandă 78 de autobuze electrice de la Irizar

Autoritatea de Transport din Köln (KVB) dorește să își extindă semnificativ flota de autobuze electrice și a comandat 38 de autobuze articulate și 40 de autobuze solo de la Irizar e-mobility – cea mai mare comandă de până acum din partea producătorului spaniol din Germania. Primele vehicule sunt programate pentru livrare în octombrie 2026.

Cele 78 de autobuze electrice de la Irizar se vor alătura celor 118 autobuze electrice de la producătorul olandez VDL, pe care KVB le are deja în funcțiune. Odată cu noile autobuze electrice de la Irizar, aproape două treimi din flota proprie de autobuze a KVB va fi electrică. Dacă se includ și vehiculele de la subcontractanți, această cifră va crește la aproape jumătate. Ca parte a programului său de electrificare, KVB a inaugurat deja un depou special de autobuze electrice în Köln-Porz în 2024.

KVB a comandat acum cunoscutele modele de autobuze electrice Irizar ie bus 12 (autobuz solo) și Irizar ie bus 18 (autobuz articulat). Vehiculul este proiectat ca un autobuz urban clasic, în timp ce același producător oferă și extravagantul ie tram, al cărui exterior este inspirat de un tramvai și care este utilizat, printre altele, la Londra.

Autobuzele articulate sunt echipate cu o capacitate a bateriei de 613,8 kWh, care ar trebui să ofere o autonomie de 180 până la 230 de kilometri. Bateriile autobuzelor solo mai scurte și mai ușoare au o capacitate de 511,5 kWh și pot parcurge între 200 și 260 de kilometri.

Acționarea electrică a motorului autobuzului articulat are o putere nominală de 285 kW și o putere maximă de 385 kW, care poate fi solicitată la pornire și accelerare, de exemplu. Autobuzele solo au o putere nominală de 185 kW și o putere maximă de 290 kW. Motoarele electrice sunt de la marca americană Cummins Accelera, dar sunt fabricate în Europa. Viteza maximă este de 85 km/h, motoarele fiind ușor accelerate pentru aceasta.

Achiziționarea autobuzelor Irizar este subvenționată de stat

Achiziționarea celor 78 de autobuze electrice noi este subvenționată de statul Renania de Nord-Westfalia. Subvenția de stat este acordată în conformitate cu articolul 13 din Legea transportului public din Renania de Nord-Westfalia, ca măsură de investiții în interesul special al statului. Aceasta acoperă 60% din costurile suplimentare ale unui autobuz electric în comparație cu un autobuz diesel comparabil. Partenerii au convenit să nu dezvăluie prețul de achiziție.

KVB nu comandă autobuzele electrice direct de la Irizar, ci de la furnizorul de soluții Jebsen & Jessen e-Mobility, cu sediul în Hamburg, care este activ ca partener de vânzări al Irizar din 2017. Conform site-ului web Jebsen & Jessen, aceasta este deja a patra comandă de autobuze electrice Irizar din Germania procesată de companie. Comenzile anterioare au venit de la Rheinbahn din Düsseldorf, ICB din Frankfurt/Main și BSAG din Bremen. Cu toate acestea, comanda KVB este de departe cea mai mare comandă de autobuze electrice Irizar din Germania de până acum: operatorii de transport public Rheinbahn , ICB și BSAG reprezintă împreună 42 de vehicule, dar KVB a comandat un total de 78 de unități.