Piața europeană a autobuzelor electrice, creștere importantă

Înmatriculările de autobuze electrice în Europa au ajuns la 11.607 unități în 2025 pentru vehicule cu o greutate totală admisă (GVW) de peste 8 tone, reprezentând o creștere de 48% față de cele 7.855 înmatriculate în 2024.

MAN și BYD au înregistrat cele mai puternice creșteri în rândul marilor producători în 2025, înmatriculările ajungând la 1.409 unități pentru MAN (+224%) și 1.305 unități pentru BYD (+206%), ambele câștigând o cotă de piață semnificativă. Mercedes și-a extins, de asemenea, volumele la 1.395 de autobuze electrice (+52%), menținând o cotă de piață în general stabilă în jurul a 12%.

Setul de date acoperă piețele din UE-27, împreună cu Regatul Unit, Islanda, Norvegia, Elveția, Serbia și Ucraina și exclude troleibuzele. Cifrele sunt compilate de la organismele naționale de statistică și incluse în Raportul anual 2025 privind datele europene privind autobuzele, publicat de DVV Media Group.

Autobuzele cu emisii zero au atins 60% din piața autobuzelor urbane din UE în 2025, în timp ce un sfert din piața totală (inclusiv autocarele la acea vreme) era acoperită de autobuze „încărcabile electric”.

Înmatriculările au ajuns la 7.855 de unități în 2024, în creștere cu 22% față de 2023. Avântul a continuat și în anul următor: peste 8.000 de autobuze electrice erau deja înmatriculate între ianuarie și septembrie.

Yutong rămâne liderul pieței, MAN și BYD își extind volumele

Yutong și-a menținut poziția de lider pe piața europeană a autobuzelor electrice cu 1.801 înmatriculări, în creștere de la 1.092 de unități în 2024. Producătorul și-a extins cota de piață de la 14,0% la 15,5%, consolidându-și poziția de lider. Cea mai semnificativă schimbare în clasament vine de la MAN, ale cărei înmatriculări au crescut de la 435 de unități în 2024 la 1.409 în 2025, reprezentând o creștere de +224%. Această creștere a dus cota de piață a producătorului de la 5,6% la 12,1%, plasându-l pe locul doi pe piața europeană.

Daimler Buses a înregistrat 1.395 de înmatriculări, în creștere față de 918 unități în 2024 (+52%). Cota sa de piață a rămas în general stabilă la aproximativ 12%, trecând de la 11,8% la 12,0%.

BYD a înregistrat una dintre cele mai puternice creșteri de pe piață, înmatriculările crescând de la 426 de unități la 1.305 autobuze (+206%). Drept urmare, cota sa de piață a crescut de la 5,5% la 11,2%, aducând producătorul aproape de primul loc în clasament. Acești patru producători, împreună, au reprezentat jumătate din piața europeană de autobuze electrice anul trecut.

Evoluții mixte în rândul altor producători majori

Iveco Bus a crescut înmatriculările la 1.091 de unități (de la 821 în 2024, +33%), deși cota sa de piață a scăzut de la 10,6% la 9,4%. Wrightbus a înregistrat 921 de autobuze, puțin peste 861 de unități în 2024, dar cota sa a scăzut mai semnificativ de la 11,1% la 7,9% pe măsură ce piața generală s-a extins.

Solaris a înregistrat una dintre cele mai puternice creșteri din segment, înmatriculările crescând de la 460 la 882 de autobuze (+92%), crescându-și cota de piață de la 5,9% la 7,6%. Volvo Buses a crescut, de asemenea, volumele la 364 de unități (+34% de la 272 în 2024), în timp ce cota sa a scăzut ușor de la 3,5% la 3,1%. În schimb, VDL Bus & Coach a înregistrat 353 de înmatriculări, scăzând de la 401 unități în 2024 (-12%), cota de piață scăzând de la 5,2% la 3,0%.