eArocs 400, disponibil pentru comandă

Mercedes-Benz Trucks va începe vânzările noului său eArocs 400 cu baterie electrică în aprilie, extinzându-și portofoliul electric pentru a include segmentul construcțiilor.

Camionul electric local, fără emisii de CO₂ și silențios, a sărbătorit premiera mondială anul trecut la bauma din München, cel mai important târg comercial din lume pentru utilaje de construcții și materiale de construcții, echipamente miniere și vehicule de construcții.

Echipat cu două pachete de baterii LFP – fiecare oferind o capacitate instalată de 207 kWh și adăpostit într-un turn de baterii în spatele cabinei – eArocs 400 demonstrează potențialul puternic al soluțiilor de vehicule cu baterie electrică în industria construcțiilor. Conceput special pentru lucrări de construcții urbane și de proximitate, acesta permite funcționarea pe tot parcursul zilei fără încărcare intermediară.

Clienții din primele 13 piețe din UE pot comanda modelul începând de acum. Începând cu trimestrul al treilea al anului 2026, vehiculul de bază va fi produs la fabrica Mercedes-Benz din Wörth am Rhein, urmat de integrarea sistemului de propulsie electric de către Paul Group, cu sediul în Vilshofen an der Donau.

Stina Fagerman, șefa departamentului de marketing, vânzări și servicii la Mercedes-Benz Trucks, subliniază: „Cu noul eArocs 400 cu baterie electrică, permitem operațiuni locale fără emisii de CO₂ chiar și în medii de construcții solicitante. Vehiculul combină robustețea necesară cu un sistem eficient de propulsie electrică, acoperind cazuri de utilizare cheie în construcțiile de drumuri apropiate. Acest lucru îi ajută pe clienții noștri să își dezvolte durabil și să își asigure viitorul flotelor.”

Variante disponibile

eArocs 400 este oferit inițial în două versiuni cu greutăți totale autorizate din punct de vedere tehnic de 37 și 44 de tone. Este disponibil într-o configurație cu axe 8×4/4 și cu patru opțiuni de ampatament. Vehiculul este potrivit pentru aplicații precum benzi basculante și benzi de betonieră și poate funcționa în zone cu emisii reduse și zero. Emisiile sale reduse de zgomot îl fac, de asemenea, ideal pentru zone rezidențiale și șantiere de construcții pe timp de noapte.

Eficiență energetică ridicată și baterii puternice

Componente cheie din portofoliul de a doua generație Mercedes-Benz eActros au fost încorporate în eArocs 400. Acestea includ cutia frontală și priza de putere (PTO), precum și tehnologia bateriei litiu-fier-fosfat (LFP), care oferă o durată lungă de viață și o capacitate utilizabilă deosebit de mare. Datorită eficienței sale semnificativ mai mari și potențialului suplimentar de economisire a energiei – de exemplu prin recuperare și funcții electrice ale caroseriei – eArocs 400 este cu cel puțin 50% mai eficient energetic decât un camion diesel comparabil. Vehiculul funcționează cu o arhitectură electrică la bord de 800 de volți.

Autonomie lungă și capacitate de încărcare rapidă

Pentru multe cazuri de utilizare, eArocs 400 poate parcurge o zi întreagă de lucru fără încărcare intermediară. În funcționarea betonierei, oferă o autonomie de până la 200 de kilometri, iar în funcționarea basculantei de până la 240 de kilometri. Camionul acceptă încărcarea la o putere de până la 400 kW prin intermediul interfeței standard de încărcare CCS2, disponibilă pe ambele părți ale vehiculului. Cele două pachete de baterii au nevoie de aproximativ 46 de minute pentru a se încărca de la 10 la 80%.

Grup de propulsie electric pentru operațiuni solicitante pe șantier

Camionul electric dispune de o transmisie centrală puternică cu o transmisie integrată cu 3 trepte, care oferă o putere continuă de 380 kW și o putere maximă de 450 kW. Combinat cu punțile hipoide și planetare dovedite de la Arocs, vehiculul oferă garda la sol necesară și capacitatea off-road pentru operațiunile pe șantier.

Concept robust de vehicul

Punțile motoare tandem ale eArocs 400 asigură o tracțiune suficientă atât pe șosea, cât și în afara ei. Componentele dovedite, cum ar fi cadrul robust al vehiculului și suspensia din oțel pe punțile față și spate, oferă durabilitatea necesară pentru lucrările zilnice de construcții. Cabina M dispune de un interior cu întreținere redusă, opțiuni suplimentare de depozitare și o cușetă opțională. Este complet galvanizată și permite o lungime maximă a caroseriei, menținând în același timp o manevrabilitate excelentă.

Cabină digitală și sisteme de asistență

Chiar și pe teren accidentat, Multimedia Cockpit Interactive 2 din eArocs 400 poate fi operat cu încredere datorită panoului de comutare ergonomic îmbunătățit și comenzii vocale. Sistemele moderne de asistență pentru siguranță, inclusiv Active Brake Assist Plus, Active Sideguard Assist 2 și Front Guard Assist, ajută șoferii să detecteze din timp pericolele, să frâneze la timp atunci când este necesar și să mențină conștientizarea situației pe șosea și pe șantiere.