DAF își extinde gama de camioane electrice cu modele pentru aplicații specifice și industria construcțiilor

DAF Trucks își extinde programul de camioane complet electrice pentru a include o gamă largă de modele de tractoare și rigide 6×2, 6×4 și 8×4 pentru aplicații specifice și industria construcțiilor. Aceasta înseamnă că DAF poate oferi o soluție electrică personalizată pentru fiecare aplicație. Noile modele de șasiu sunt disponibile atât pentru XD și XF Electric – „Camionul Internațional al Anului 2026” – cât și pentru noile XG și XG+ Electric, care dispun de cele mai spațioase cabine de pe piață.

FTG și FTN Electric: tractoare 6×2 cu punte direcțională sau fixă

DAF XD, XF, XG și XG+ Electric sunt acum disponibile și ca tractor 6×2 pentru aplicații grele. Șasiul FTG este echipat fie cu o axă suplimentară față direcțională sau fixă, în timp ce FTN dispune întotdeauna de o punte direcțională în spatele axei motrice.

Un camion electric cu configurație FTG este unic în industria camioanelor și ideal pentru transportul în care sarcina utilă suplimentară și un raport optim de sarcină pe punte sunt importante. Acest lucru face ca FTG să fie potrivit pentru aplicații de distribuție grele, precum și – de exemplu – pentru transportul materialelor de construcții.

Dacă, pe lângă o sarcină utilă mare, este necesară și o manevrabilitate maximă, atunci FTN este alegerea ideală. Cu puntea direcțională în spatele axei motrice, acest tractor este perfect pentru distribuția și transportul urban în care un vehicul trebuie să efectueze multe manevre diferite.

Atât modelele FTG, cât și FTN ale modelelor DAF XD, XF, XG și XG+ Electric sunt echipate cu puternicul motor PACCAR EX-D2, cu puteri cuprinse între 270 kW (370 CP) și 350 kW (480 CP). Modelul FTG vine cu trei pachete de baterii standard, în timp ce modelul FTN oferă posibilitatea de a alege între trei, patru și chiar cinci pachete pentru autonomii cu zero emisii de peste 500 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei.

Faptul că modelele DAF XD, XF, XG și XG+ Electric pot transporta încărcături grele de până la 50 de tone înseamnă că sunt posibile și versiuni electrice EcoCombi.

FAS Electric: camion rigid 6×2 cu axă suplimentară în spatele axei motrice

Programul DAF de camionete rigide complet electrice include deja nu doar modele 4×2 (FA), ci și modele 6×2 cu axă suplimentară față (FAG) sau cu punte direcțională în spatele axei motrice (FAN). În special pentru aplicațiile care necesită o sarcină utilă statică mare, DAF introduce acum camionul rigid FAS electric 6×2 cu o sarcină totală admisă (GVW) de până la 28 de tone.

Modelul FAS dispune de o axă suplimentară dublă cu o capacitate de încărcare de 10 tone. Acest lucru îl face ideal pentru basculante și camioane cu sisteme de containere demontabile, unde întreaga greutate a încărcăturii se sprijină pentru scurt timp pe a treia axă în timpul încărcării și descărcării. Opțional, este disponibilă o a treia axă liftabilă pentru a reduce consumul de energie și uzura anvelopelor.

Faptul că modelele DAF XD, XF, XG și XG+ Electric sunt disponibile ca modele FAS cu 3 până la 5 pachete de baterii le face potrivite pentru o gamă largă de utilizări, datorită și gamei largi de puteri oferite de motoarele electrice PACCAR EX-D1 și PACCAR EX-D2: de la 170 kW (230 CP) la 350 kW (480 CP). Acum sunt posibile autonomii cu zero emisii de peste 500 de kilometri, în funcție de aplicații și de numărul de pachete de baterii.

FAT și FAW Electric: Camioane rigide 6×4 și 8×4 cu axe motrice tandem

Pentru utilizare în industria construcțiilor și alte aplicații grele care necesită axe motrice tandem, DAF extinde acum gama XD, XF, XG și XG+ Electric cu modelele 6×4 FAT și 8×4 FAW. Cu un set tandem robust de 21 de tone (cu reducție simplă sau pe butuc; suspensie cu arc lamelar sau pneumatică) și tracțiune maximă, aceste noi vehicule electrice se simt perfect ca acasă pe fiecare șantier. În plus, modelul 6×4 FAT este disponibil și cu setul tandem ușor de 19 tone de la DAF.

Datorită configurației sale 6×4 cu punți spate cu acționare dublă, modelul Electric FAT oferă o aderență maximă pe teren accidentat. Acest lucru face ca vehiculul, cu o greutate totală admisă (GVW) de 29 de tone, să fie mai mult decât potrivit pentru aplicații cu basculante și betoniere.

Cu o punte direcțională directă în spatele setului tandem cu acționare dublă, modelul FAW Electric merge chiar mai departe. Această configurație 8×4 (GVW: 37 de tone) este ideală pentru aplicații cu basculante și sisteme de containere demontabile în combinație cu o macara, precum și pentru transportul unor volume mari de nisip, pietriș și asfalt. Axa direcțională directă oferă un nivel surprinzător de ridicat de manevrabilitate.

Remorcile rigide complet electrice FAT și FAW pot fi echipate cu motoare electrice PACCAR EX-D1 și PACCAR EX-D2. Există, de asemenea, o opțiune de trei, patru sau cinci pachete de baterii.

Modelul 6×4 FAT este disponibil și ca model Construction. Versiunile XDC și XFC au o gardă la sol mare de 40 de centimetri (în funcție de dimensiunea anvelopei) și un unghi de atac de 25°. XDC și XFC Electric se disting prin grila robustă, o placă de protecție a radiatorului din oțel, o bară de protecție cu iluminare LED încastrată și treapta inferioară flexibilă opțională.

Grupuri motopropulsoare

Modelele XD, XF, XG și XG+ Electric utilizează motoarele electrice PACCAR EX-1 și EX-2 puternice și eficiente. Aceste unități de putere, situate la mijlocul vehiculului, sunt disponibile cu puteri cuprinse între 170 kW (230 CP) și 350 kW (480 CP) și cupluri maxime de 1500 Nm, respectiv 2400 Nm.

Transmisia directă în 3 trepte, recent dezvoltată, cu set de angrenaje planetare, garantează o greutate redusă, o eficiență ridicată și o schimbare extrem de lină a vitezelor pentru cel mai înalt nivel de confort la volan și eficiență maximă. Sistemul One Pedal Drive contribuie, de asemenea, la acest lucru. Acesta permite utilizarea pedalei de accelerație atât pentru creșterea vitezei, cât și pentru încetinire. Partea inferioară a cursei pedalei este destinată accelerației, în timp ce partea superioară poate fi utilizată pentru frânarea regenerativă. One Pedal Drive poate fi activat folosind comutatorul frânei de motor de pe coloana de direcție, iar șoferul poate alege diferite niveluri de putere de frânare (33%, 66% sau 100% din puterea totală de frânare).

Beneficii majore ale bateriilor LFP

Pentru a putea adapta optim vehiculele electrice la nevoile și aplicațiile clienților, DAF oferă o gamă extinsă de compoziții de baterii, de la 2 la 5 pachete (210 până la 525 kWh). DAF utilizează doar cea mai nouă generație de baterii litiu-fier-fosfat (LFP). Acestea nu conțin cobalt și nichel și au o durată de viață foarte lungă. Bateriile LFP pot fi, de asemenea, încărcate până la 100% în mod regulat, fără a le afecta durata de viață.

Bateriile LFP răcite cu lichid utilizate de DAF au, de asemenea, o stabilitate termică ridicată, ceea ce contribuie la o siguranță sporită, și vin cu o garanție de 8 ani.

Sprijin pentru carosieri

Datorită poziționării flexibile și modulare a pachetelor de baterii pe șasiu, XD, XF, XG și XG+ Electric oferă un nivel extrem de sprijin pentru carosieri. Poziția pachetelor poate fi ajustată pentru a se potrivi aplicației specifice a vehiculului, ceea ce, la rândul său, creează spațiu pentru montarea unei suprastructuri de gunoi cu încărcare laterală sau a picioarelor de macara. O priză de putere electrică de 650 V (25 kW, 60 kW și 100 kW) este disponibilă ca opțiune pentru alimentarea unei instalații electrice de răcire, demontabile sau basculante.

Cele mai noi modele XD, XF, XG și XG+ Electric beneficiază, de asemenea, de strânsa colaborare a DAF cu producătorii de top de caroserii din întreaga Europă. Drept urmare, componentele și conectorii suprastructurii pot fi montați cu ușurință pe șasiu. Acest lucru simplifică procesul de caroserie și garantează o disponibilitate mai rapidă a vehiculului. Datorită integrării avansate a software-ului, atât vehiculul, cât și suprastructura pot comunica ușor între ele, ceea ce permite operarea (parțială) a suprastructurii din interiorul cabinei și accesul la funcțiile vehiculului din suprastructură.

Sprijinirea tranziției energetice

Pe lângă un program complet de camioane electrice inovatoare, DAF oferă și un pachet complet de servicii pentru a sprijini operatorii de transport în tranziția lor energetică. Acestea variază de la programe specifice de instruire a șoferilor și planificarea detaliată a rutelor, până la furnizarea de stații de încărcare și sisteme de stocare a energiei, până la furnizarea de informații specifice prin intermediul platformei online de gestionare a flotei PACCAR Connect. Această combinație de produse și servicii face din DAF cel mai bun partener în tranziția energetică.